隨著我國汽車產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國金屬沖壓行業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動化勢在必行。汽車車身鈑金件沖壓線是汽車生產(chǎn)過程中的重要設(shè)備，機(jī)器人沖壓自動化生產(chǎn)線是提高勞動生產(chǎn)率和改善勞動條件的有效措施和主要方法。

    一般的機(jī)器人沖壓自動化生產(chǎn)線整線運(yùn)行方式為：垛料拆垛（機(jī)器人拆垛）-板料傳輸-板料對中-上料機(jī)器人送料-（首臺沖壓機(jī)沖壓）-下料機(jī)器人取料、送料-（沖壓機(jī)沖壓）-（根據(jù)工序數(shù)量循環(huán)）-下料機(jī)器人取料、送料-（末端沖壓機(jī)沖壓）-最后機(jī)器人取料、送料-皮帶機(jī)輸送-人工或機(jī)器人碼垛。

    柳州中科機(jī)器人自動化股份有限公司先前為汽車零部件生產(chǎn)客戶制定了一條小型沖壓機(jī)床自動化生產(chǎn)線方案，本生產(chǎn)線由四臺客戶生產(chǎn)車間原有的小型沖壓機(jī)床、四臺小型搬運(yùn)機(jī)器人、碼垛機(jī)、皮帶輸送機(jī)、控制系統(tǒng)等設(shè)備組成，構(gòu)成了一條高效、穩(wěn)定的沖壓自動化生產(chǎn)線。

    該生產(chǎn)線運(yùn)行時(shí)，由一號機(jī)器人從碼垛機(jī)上抓取零件原板料，運(yùn)送至一號沖壓機(jī)床進(jìn)行沖壓；二號機(jī)器人從一號沖壓機(jī)床上抓取工序一零件，運(yùn)送至二號沖壓機(jī)床進(jìn)行沖壓；三號機(jī)器人從二號沖壓機(jī)床上抓取工序二零件，運(yùn)送至三號沖壓機(jī)床進(jìn)行沖壓；四號機(jī)器人從三號沖壓機(jī)床上抓取工序三零件，運(yùn)送至四號沖壓機(jī)床進(jìn)行沖壓，并將沖壓完成的零件成品，搬運(yùn)至皮帶輸送機(jī)上。連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)線由PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行集中控制，機(jī)器人和沖壓機(jī)床協(xié)同運(yùn)動，生產(chǎn)過程按照上述流程循環(huán)，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

小型沖壓機(jī)床自動化生產(chǎn)線視頻

    機(jī)器人沖壓加工自動化應(yīng)用，不僅改善了勞動條件，減輕了工人勞動強(qiáng)度，而且可確保生產(chǎn)安全，提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，還能降低能源及原材料消耗，節(jié)省輔助加工時(shí)間，降低產(chǎn)品成本。隨著生產(chǎn)線的制作、調(diào)試周期逐步縮短、回報(bào)周期短，機(jī)器人自動化生產(chǎn)線，越來越為汽車行業(yè)生產(chǎn)商所接受，逐漸成為沖壓自動化生產(chǎn)線的主流！